第七届流通论坛

  • 服务流通行业发展需求 推进政产学研融合创新——在第七届中国北京流通现代化论坛上的讲话

    李石柱;

    <正>各位嘉宾,老师们,同学们:大家上午好!今天我们在这里举行第七届中国北京流通现代化论坛。我代表北京物资学院全体师生,向参加本次论坛的各位嘉宾、各位专家表示热烈的欢迎和衷心的感谢!随着信息技术在流通领域的广泛应用,电子商务、连锁经营和统一配送等正在成为重要的商品流通方式,推动着传统商业模式与业态转型升级。特别是近年来物联网、云计算、移动互联网等新一代信息技术的出现与应用及大数据时代的到来,进一步加快了流通模式创新,推动流通向网络

    2013年12期 v.27;No.231 4-5页 [查看摘要][在线阅读][下载 80K]
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  • 大宗商品市场发展趋势与创新

    蔡进;

    近几年,我国大宗商品市场从过去短缺的市场格局,转变为当前全面过剩的市场格局,对我国经济产生了很大影响。在未来我国经济转型升级与结构调整的大背景下,大宗商品市场发展趋势值得关注。总体来看,未来五到十年我国大宗商品市场的发展趋势,一是从需求角度看,大宗商品市场需求将进入一个平稳期;二是从行业或产业角度看,大宗商品市场将进入调整期,能真正促使大宗商品市场平稳发展并保持供需平衡的关键仍然是供给;三是从流通角度看,大宗商品市场将进入提升期,要利用平台经济推动大宗商品市场流通领域的创新;四是从企业角度看,大宗商品主体企业将进入转型期,大宗商品主体企业必须适应转型发展过程,把握转型发展与提升机遇,从贸易商转型为流通商。在上述过程中,大宗商品市场并没有弱化,而是要经历一个由大到强的发展过程,应创新思考如何做强大宗商品市场。

    2013年12期 v.27;No.231 6-9页 [查看摘要][在线阅读][下载 135K]
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  • 创新服务模式 提升服务水平——北京市物流业发展特点分析

    林有来;

    近年来,北京市物流业按照"便民利民、促进发展,服务全国、辐射世界"的发展思路,基础设施不断完善,结构调整逐步深入,业态及服务创新步伐明显加快,总规模持续扩大,发展环境日益优化。物流网络格局基本形成,城市物流保障体系更加健全,物流服务模式不断创新,电商物流配送网络加快完善,各种新兴技术与理念得到推广应用,应用流通效率不断提高。

    2013年12期 v.27;No.231 10-11页 [查看摘要][在线阅读][下载 111K]
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  • 第七届中国北京流通现代化论坛在京召开

    林英泽;

    <正>本刊讯由中国市场学会、中国物流与采购联合会、北京物流协会、北京物资学院共同主办,中国流通经济杂志社、北京物资学院科研处承办的第七届中国北京流通现代化论坛于2013年11月23日在北京物资学院国际交流中心召开。本届论坛的主题是:推动流通模式创新、加快流通产业发展。中国物流与采购联合会副会长蔡进,中国市场学会常务副会长兼秘书长、中国社会科学院财经战略研究院副院长荆林波,商务部流通业发展司副巡视员王选庆,北京物流协会副会长兼秘书

    2013年12期 v.27;No.231 12页 [查看摘要][在线阅读][下载 71K]
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流通现代化

  • 推动流通模式创新 加快流通产业发展——第七届中国北京流通现代化论坛述要

    林英泽;郝玉柱;

    <正>举世瞩目的十八届三中全会通过了《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》,指出经济体制改革是全面深化改革的重点,提出要"推进国内贸易流通体制改革,建设法治化营商环境"。国务院《关于深化流通体制改革加快流通产业发展的意见》明确提出,流通领域改革发展的目标是到2020年,基本建立起统一开放、竞争有序、安全高效、城乡一体的现代流通体系,流通产业现代化水平大幅提升,对国民经济社会发展的贡献

    2013年12期 v.27;No.231 13-15页 [查看摘要][在线阅读][下载 98K]
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  • 农产品流通效率研究:综述与展望

    赵锋;

    国内外对农产品流通效率的研究已取得较为丰富的理论与实证成果,尤其是在农产品流通效率的含义、评价体系、评价方法、影响因素以及提升对策研究方面成果显著,研究也从单一的农业经济管理学科向外部发展,明显呈现交叉学科的科研特点。但是,基于不同的研究视角,国内外学者对流通效率的理解不同,以致迄今仍然未能形成统一的界定,其评价体系和评价方法亦存在较大差异。总的来说,目前探索农产品流通效率问题已具备了一定的理论基础和方法论,但是仍有部分领域需要进一步深入研究。

    2013年12期 v.27;No.231 16-21页 [查看摘要][在线阅读][下载 217K]
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现代物流

  • 对第三方物流(3PL)特征及术语使用上的几点思考

    翁心刚;

    第三方物流(3PL)是物流发展到一定阶段后,为满足货主企业对一体化物流服务需求而出现的一种新型物流服务运作形态,20世纪80年代中期在美国出现,20世纪90年代后期我国开始出现这个概念。但时至今日,我国在对第三方物流概念的理解和认识上仍然存在着模糊和混乱的现象,影响着我们对第三方物流本质的把握,也会造成物流数据(如物流市场规模)统计口径不一致的问题。鉴于此,本文对第三方物流概念的本质进行深入分析,认为必须站在一体化物流服务的角度去认识第三方物流,并在术语使用上加以规范。在社会上对"第三方物流"一词已经有了习惯性用法并很难纠正的情况下,需借用一体化物流、系统化物流概念去把握本来意义上的"3PL",对物流术语标准中"3PL"对应的中文词汇作出适当调整。

    2013年12期 v.27;No.231 22-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 168K]
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  • 提高城市物流水平 降低物流运行成本

    王选庆;

    城市物流既是发展最快、技术含量最高的物流,也是运营和管理最为复杂、问题最多的物流。促进城市物流发展,一要加快培育专业化、规模化的物流龙头企业;二要大力支持物流信息平台发展,提高物流信息化水平;三要努力改善和提升城市物流管理能力,提高城市配送服务能力;四要加快推进信息系统和平台标准化、技术装备标准化和物流编码标准化。

    2013年12期 v.27;No.231 26-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 129K]
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  • 基于第四方物流的港口供应链优化

    赵广华;

    现代港口已经进入供应链管理时代。一般港口供应链以港口物流核心企业为主导,包括港海物流企业、其他运输方式提供者、口岸机构、内陆节点单位等,以整条链的力量赢得较强的竞争优势,但缺乏跨越多条供应链运作所需的战略专业技术,充分整合社会资源、开拓高端增值服务的能力不足。第四方物流作为最优供应链解决方案的集成商,有着杰出的资源整合能力与丰富的供应链运作经验,它对一般供应链的优化作用主要表现在以下几个方面:一是对港口供应链联盟的整合与拓展,二是对港口供应链运作流程的优化,三是提升港口供应链的智能性,四是促进港口供应链的绿色化,从而最终实现客户满意度、港口经营效益、港口生态效益的共同提升。

    2013年12期 v.27;No.231 29-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 244K]
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供应链管理

  • 供应链碳足迹测算与治理——以广东汽车产业为例

    李齐;白熹;

    在全球经济一体化的背景下,碳排放已经通过供应链的传导机制转移到中下游企业。因此,碳排放考察角度应该是全路径的,即测算供应链碳足迹。对广东汽车供应链碳足迹的测算显示,广东汽车产业碳排放的分布极不均匀,其中核心企业的设计研发已经达到国际低碳标准,其生产制造环节的碳排放接近先进制造业的碳排放水平。但是,供应链中下游企业的碳排放却居高不下,其中配套企业的零部件提供、物流企业的运输配送、销售企业的使用维护,构成了广东汽车产业的三大碳排放源。此外,汽车报废产生的碳排放极易被人们所忽视,但其危害性特别值得关注。测算结果还表明,由于存在碳排放转移现象,广东汽车产业局部节能减排措施并没有带来供应链整体环境的改善。有效的碳治理除改善供应链中下游企业生存环境外,更重要的是对供应链碳足迹排放源进行同步治理,以实现节能减排的整体功效。

    2013年12期 v.27;No.231 37-44页 [查看摘要][在线阅读][下载 273K]
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  • 消费者价值链的理论构建和实证分析

    来玉申;

    提高现代营销效果的一条根本途径就是要为消费者创造和提供价值,而这就需要研究和把握消费者价值和价值链。本文从个体消费者角度和特点出发,通过理论抽象、问卷调查、SPSS软件分析得出结论,消费者价值链是顾客价值链的具体化,具有价值环节少而短、反映形式多样化、价值侧重情感化等特点。消费者价值链应该体现价值内容和价值环节两方面因素,是消费者在购买和消费过程中追求信息效用、产品效用、服务效用、情感效用和降低货币成本、时间成本、体力成本、精神成本的一系列价值活动环节。它们包括了解信息、方便购买、获得效用、经济支付、放心消费、易于处置六个环节。

    2013年12期 v.27;No.231 45-52页 [查看摘要][在线阅读][下载 225K]
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经贸论坛

  • 基于质量安全的食品电子商务平台运行模式分析

    沈小静;王燕;

    目前食品电子商务网站只起到信息传播的作用,大多采取线上咨询、线下交易方式,并没有改变传统的物流模式,影响了电子商务优势的发挥。为了确保食品安全,可采取集成式的食品电子商务平台模式,即集商流、物流、信息流和资金流为一体,同时具有质量检测和质量追溯功能,具体运作可分为自营模式、供应商管理库存模式、按订单集货模式和交易平台模式。

    2013年12期 v.27;No.231 53-57页 [查看摘要][在线阅读][下载 223K]
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  • 区域经济发展水平对人口流动的影响——一个基于限值因变量模型的经验研究

    李邢西;

    在全国范围内,跨区域的人口流动,主要是由经济欠发达的中西部地区流向经济较发达的东部地区。就微观层面而言,中部地区人口个体选择流动的可能性最大,东部地区次之,西部地区人口流动的概率最小。对于中部地区来说,经济发展水平相对落后、地理位置优势以及日益改善的交通运输条件,在客观上提升了将人口流动意愿真正转化为人口流动过程的可能性。而对于西部地区来说,人口基数较小、基础设施建设相对薄弱、政策帮扶导向力度不够是人口流动较为明显的限制性因素。

    2013年12期 v.27;No.231 58-64页 [查看摘要][在线阅读][下载 228K]
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  • 农业生产率进步缓慢、社会保障不足与农村消费率下降——基于引进式技术进步的视角

    龙少波;张军;

    技术进步是长期决定经济增长与劳动生产率最为重要的因素,农业技术进步缓慢与劳动生产率低下导致了农民收入增加缓慢。农村居民的社会保障制度不健全制约着农村居民的收入增长,使消费率呈现下降趋势。因此,加快农业部门的技术进步,提升农业的劳动生产率,加强农村居民的社会保障体制建设,是提高农村消费率的有效措施。

    2013年12期 v.27;No.231 65-69页 [查看摘要][在线阅读][下载 182K]
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营销管理

  • 渠道沟通对农产品流通效率的影响

    周华;

    渠道沟通是制约农产品流通效率的重要因子之一,渠道沟通可分为工具性沟通和社会性沟通,它们对流通产业链信息流动与渠道沟通成本等方面都有重要影响,并最终影响流通效率。为此,本文提出以农产品营销信息服务体系、现代网络与信息技术创设多层次渠道沟通平台,强化大数据时代的数据挖掘,创新渠道沟通模式。

    2013年12期 v.27;No.231 70-75页 [查看摘要][在线阅读][下载 191K]
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  • 西部羊绒业自主品牌竞争力研究

    周光明;

    近年来,面对经济全球化、市场国际化的营销环境,西部羊绒业自主品牌发展迅速,核心竞争力大幅提升,逐渐成为宁夏优势特色产业和支柱产业之一。但由于西部羊绒业自主品牌工艺水平低,设计理念相对落后,加之区域经济落后,本地市场消费能力有限,市场认知度较低,其自主品牌发展面临着越来越大的风险。因此如何缩小西部羊绒业自主品牌与国内外知名羊绒品牌的差距,提升西部羊绒业自主品牌竞争力,成为当前迫切需要解决的问题。为更好地提升西部羊绒业自主品牌竞争力,实现从地方性品牌向国内知名品牌,最终向国际品牌的转变,政府应继续强化集群式品牌发展,培育强势自主品牌,制定可持续发展的品牌策略,加大企业品牌宣传与市场推广力度,加强自主品牌营销创新能力。

    2013年12期 v.27;No.231 76-80页 [查看摘要][在线阅读][下载 161K]
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市场分析

  • 供销系统农产品批发市场的发展战略选择

    曾寅初;

    在分析我国供销系统农产品批发市场发展优势与所面临挑战的基础上,本文明确了供销系统农产品批发市场发展的战略取向,并提出了可供选择的发展战略,认为我国供销系统农产品批发市场发展具有后发优势、组织优势和基础条件优势,应该在坚持前瞻性与现实性相结合、公益性和盈利性相结合、强调网络作业和系统功能、关注优势环节与主导领域的原则下,实施以联合合作为基础的网络化发展战略、以发挥优势为原则的差异化发展战略、以提高影响力为目标的投资扩张战略和以健全功能为导向的市场提升战略。

    2013年12期 v.27;No.231 81-88页 [查看摘要][在线阅读][下载 183K]
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  • 美欧日韩对中国农产品进入设限及中方的破解策略

    周英豪;童晓乐;

    中国是农产品生产、消费和贸易大国。自2008年以来,中国农产品在进入美国、欧盟、日本、韩国等市场时遭受到诸多限制。美欧的设限主要特征是关税逐渐削弱而非关税设限日趋增强;日韩的设限依然表现为以高关税为主。破解美欧日韩等对中国农产品进入设限的策略是积极应对贸易设限,转变农业生产方式,发展生态农业,调整农产品出口结构,建立绿色贸易壁垒预警机制,提高中国农产品国际竞争力,参与制定WTO贸易规则等,从而确保中国农产品出口市场持续与稳定。

    2013年12期 v.27;No.231 89-93页 [查看摘要][在线阅读][下载 182K]
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人力资源管理

  • 风险防控机制在高校管理中的应用

    赵凤琴;

    建立风险防控机制,是规范高校内部管理的重要基础。在高校实施风险防控管理,建立健全防控体系,完善监管体系,构建"用制度规定流程、用流程规范行为、用行为优化管理、用管理完善制度"的风险防控运行机制。在风险识别阶段,要从思想道德、制度机制、岗位职责三个方面入手,采用自上而下和自下而上相结合的方式,全面排查风险点。在风险评估过程中,要建立"蓝色预警、橙色预警、红色预警"三级警示机制。在风险控制过程中,要筑好三道防线,即前期预防、中期监控、后期处置。同时,要筑牢制度防线,不断提高风险防控管理的科学性、有效性。

    2013年12期 v.27;No.231 94-96页 [查看摘要][在线阅读][下载 122K]
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  • 国际人才资源开发政策比较与分析

    韩芳;张生太;

    与发达国家和地区相比,我国的人才资源开发与培养政策,十分重视培养高等创新型人才,而在高校教育、教育与市场结合以及继续教育方面相对不足。为加快形成人才竞争比较优势,逐步实现由人力资源大国向人才强国的转变,第一,要高度重视高校教育,建立优秀的大学模式,将大学教育与产学研紧密结合,营造良好的学术环境;第二,重视继续教育,尤其要重视直接服务于生产的操作和技能教育,对失业人员进行转业辅导和训练,健全继续教育质量管理体系;第三,重视教育与市场的结合,培养高级专门人才。

    2013年12期 v.27;No.231 97-103页 [查看摘要][在线阅读][下载 204K]
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经济法学

  • 国际航空法中归责原则的演进过程

    徐金桂;

    国际航空旅客运输的归责原则,最鲜明的特色就是对一元制的扬弃和对二元制的选择,即从《华沙公约》统一的承运人责任制度,演进到《蒙特利尔公约》的"双梯度"归责原则,严格责任和过错推定两种归责原则并存,同时发挥效用。"双梯度"归责原则,弭除了发达国家与发展中国家在归责原则上的矛盾,彰显了现代社会中法律的实质正义追求;是侵权法上严格责任与过错责任两种性质迥异的归责原则能够和平共处的最好例证,也是华沙体制归责原则由主观化向客观化演变的体现。

    2013年12期 v.27;No.231 104-110页 [查看摘要][在线阅读][下载 201K]
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投资理财

  • 我国商业银行碳金融创新的制约因素及对策

    许春燕;

    2013年底中国碳交易试点城市将全面展开碳交易工作,并将于2015年完成统一的碳交易市场雏形,最终在"十三五"期间全面展开。我国商业银行应积极促进碳市场发展,在支持我国碳市场建设的同时,拓展创新领域,增加自身实力。目前我国碳交易市场尚未建立,我国商业银行碳金融产品及业务有很大的创新和提升空间。我国商业银行参加的碳金融业务可分为绿色信贷、CDM项目下贷款、其他碳金融产品和业务创新。为更好地推动我国商业银行碳金融发展,促进碳金融市场体系形成,应克服商业银行分业管理的制约,继续加大碳金融产品创新力度,积极参加我国碳金融体系建设,加快碳金融相关配套政策的实施。

    2013年12期 v.27;No.231 111-114页 [查看摘要][在线阅读][下载 147K]
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  • 转型期我国期货市场创新发展与功能定位的再思考——“第七届期货论坛暨期货专业20周年回顾与展望研讨会”观点综述

    赵娴;战雪丽;

    <正>为深入研究和探讨转型期我国期货市场的前沿发展问题,追踪行业热点,探讨市场创新,北京物资学院经济学院、期货研究所和商品与金融期货研究科技创新平台联合一德期货有限公司、银河期货有限公司以及中物联大宗商品交易市场流通分会于2013年10月28日在北京物资学院国际交流中心共同举行了第七届期货论坛暨期货专业20周年回顾与展望研讨会。论坛宗旨在于搭建期货理论研究和市场业务创新的学术交流平台,

    2013年12期 v.27;No.231 115-116页 [查看摘要][在线阅读][下载 85K]
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  • 商业银行对借款企业的事后监控——以C银行H分行为例

    王满四;

    商业银行是现代市场经济的核心,经济的持续、健康、快速发展离不开商业银行的有力支撑。文章以C银行H分行为例,研究其对借款企业的事后监控机制。研究发现,C银行对借款企业的事后监控以贷后审查为主,但事后监控存在监控不及时、监控内容未落实、监督不到位等问题。其外部原因是快速变化的经济环境要求效率更高的事后监控,多元化经济的企业扩大了对事后监控的管理宽度与深度,激烈的金融机构竞争使银行放宽了对事后监控的要求;内部原因是事后监控内部机制不完善,基础建设、基层管理存在薄弱环节,人力资源管理工作不到位。为进一步完善对借款企业的事后监控机制,更为重要的是需要从内部原因出发,重新设置相关管理条例,开展新的信贷模式,建立事后监督中心,做好业务培训与绩效考核。

    2013年12期 v.27;No.231 117-122页 [查看摘要][在线阅读][下载 262K]
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  • 第七届 中国·北京流通现代化论坛

    孙志伟;张秋杰;

    <正>由中国市场学会、中国物流与采购联合会,北京物资学院主办,中国流通经济杂志社与北京物资学院科研处承办的第七届中国北京流通现代化论坛暨"推动流通模式创新,加快流通产业发展"高层峰会于2013年11月23日在北京物资学院国际交流中心举行。来自中外流通、物流产业相关部门负责人及专家学者出席了会议

    2013年12期 v.27;No.231 2+129页 [查看摘要][在线阅读][下载 1232K]
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  • 欢迎订阅《物流技术》杂志

    <正>全国中文核心期刊全国物流行业核心期刊中国学术期刊光盘版入选期刊邮发代号:38-178定价20元/期半年价:120元全年订价:240元《物流技术》杂志1981年创刊,是中国物流行业第一本物流刊物,目前由中国物流生产力促进中心主管,中国物流学会物流技术经济委员会、物流技术研究所主办,国内外公开发行。刊物旨在推广先进物流技术与设备,开展物流理论研究,交流国内成功经验,传递国际物流信息,促进中国物流业的发展。《物流技术》杂志主要受众为物流及其相关行业的技术人员和管理人员。《物流技术》杂志由邮局发行,邮发代号:38-178。欲订阅本刊,请到全国各地邮局办理订阅手续。读者如在当地邮局

    2013年12期 v.27;No.231 57页 [查看摘要][在线阅读][下载 104K]
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  • 欢迎订阅中国流通经济

    <正>《中国流通经济》杂志原名《中国物资》,是中国市场学会会刊,全国流通领域具有较大影响的流通经济类理论刊物,全国中文核心期刊(中国经济类)、中国人文社会科学核心期刊、中文社会科学引文索引(CSSCI)来源期刊。刊物主要发表流通领域最新研究成果,关注国内外流通领域的理论动态和发展方向,传播市场信息,交流企业经营管理经验,借鉴国外先进的管理和物流科学技术。其主要栏目有:流通现代化、现代物流、供应链管理、绿色流通、市场分析、电子商务、

    2013年12期 v.27;No.231 75页 [查看摘要][在线阅读][下载 108K]
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  • 公示

    <正>根据国家新闻出版广电总局《关于开展新闻采编人员岗位培训的通知》(新出字[2013]333号)和《新闻记者证管理办法》要求,中国流通经济杂志社新闻记者证持有人员陈建中、林英泽,从事新闻出版工作二十多年,且为编审职称,符合免考要求,特此进行公示。公示期为2013年11月16日至22日。举报电话为010-89534242。

    2013年12期 v.27;No.231 88页 [查看摘要][在线阅读][下载 88K]
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  • 《中国流通经济》2013年总目录

    <正>~~

    2013年12期 v.27;No.231 123-128页 [查看摘要][在线阅读][下载 126K]
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  • 赛瓦湖风光

    张若琳;

    <正>~~

    2013年12期 v.27;No.231 130页 [查看摘要][在线阅读][下载 313K]
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