- 李扬;
本文认为,我国目前及今后一段时间内,影响物价走势的因素主要有两类:一类是导致物价下降的因素,主要包括宏观经济因素和结构性因素;另一类是导致物价上升的因素,主要包括输入型通货膨胀因素、国内供应因素和货币供应因素。文章提出,在最适宜的通货膨胀水平之下,物价变动是可以接受的,也是好事。我国出现传统意义上的通货膨胀的危险并不大,目前应着力进行结构调整和经济体制改革,而不必把主要精力放在所谓的控制通货膨胀上。
2009年12期 v.23;No.183 4-6页 [查看摘要][在线阅读][下载 76K] [下载次数：336 ] |[引用频次：6 ] |[阅读次数：1 ] - 黄湘平;
文章认为,尽管我国证券行业2003年底经历的危机与全球金融危机在性质与危害程度上有所不同,但同样面临了严峻的形势,付出了前所未有的扶持代价,也为应对危机积累了一些经验。文章提出,为更好地促进我国证券业良性健康发展,必须吸取经验教训,始终坚持合规经营,准确把握功能定位,加强风险控制,强化成本管理,并切实做到资本稳健。当前的制度改革为我国证券业提供了重大的机遇,也使之面临更多的风险,如增量机会的高风险、存量机会的老问题、境外机会的新变数等。过去,我国证券公司大多采取先粗放、后集约的发展道路,而今后只有把业务发展转到集约化发展轨道上来,遵循业务赢利规律,与时俱进地调整发展战略,把握好发展机遇,不错过,不放过,才能从根本上提升证券行业的核心竞争力。
2009年12期 v.23;No.183 7-9页 [查看摘要][在线阅读][下载 85K] [下载次数：284 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：1 ] - 王元龙;
当前我国经济发展正处在一个非常重要的关键时期,在政策选择上需要重点把握的基调包括三个方面:一是坚持"两策",保经济企稳回升。选择政策调整的合理时机,特别是货币政策、信贷政策调整的最佳时机尤为重要。从国内外因素来看,当前绝对不是调整扩张性货币政策的合适时机。乐观估计,2010年上半年可能是我国退出适度宽松货币政策较为合适的时机。二是关注和防范宏观经济运行中的风险,如资产泡沫破灭的风险、金融机构的多重风险、国际收支失衡加剧的风险等。根据我国经济运行的现状,对宏观调控政策进行一定程度的微调,有利于防范和控制经济运行中的风险。政策微调重在防范风险和优化结构。三是加快改革,促经济长远发展。我国经济结构失衡严重制约着经济发展,只有加快改革才能从根本上解决我国经济发展中的体制性障碍和结构性矛盾,才能从根本上解决我国社会经济可持续发展问题。
2009年12期 v.23;No.183 10-13页 [查看摘要][在线阅读][下载 100K] [下载次数：140 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ]
- 刘秉镰;林坦;
多式联运作为一种高级的运输组织形式,可整合各种运输方式的优势,通过无缝衔接提高运输效率与质量,符合个性化需求对商品运输的要求,在全球化竞争环境中发挥着重要的作用。经过近四十年的建设与发展,我国多式联运取得了举世瞩目的成就,但与发达国家相比,仍然存在很大差距。当今,国际多式联运与生产领域的关系日益紧密,国际联运网络成为核心资源,班轮公司业务不断向陆地渗透。在这种形势下,为更好地促进我国多式联运的发展,必须积极培育大型国际多式联运经营人,构建国际联运网络;理顺管理体制,消除发展的制度性障碍;以海铁联运为突破口,推进海陆联运网络发展;加快先进信息技术在国际多式联运业务中的应用。
2009年12期 v.23;No.183 17-20页 [查看摘要][在线阅读][下载 89K] [下载次数：6158 ] |[引用频次：102 ] |[阅读次数：2 ] - 王辛平;
物流成本是企业为实现物资实体流动而发生的耗费,主要包括客户服务成本、库存管理成本、运输成本、批量成本、仓储成本、订货处理和信息成本。与发达国家相比,当前我国物流成本偏高,物流成本控制效率较低。如何更好地进行物流成本管理与核算,提高企业成本管理效率,成为目前物流管理学术界与实务界一个很重要的课题。文章提出,进行物流成本管理必须结合传统方法,构建以作业成本法为基础的成本管理模式,以有效加强物流成本管理,降低物流成本,提高物流企业经济效益。
2009年12期 v.23;No.183 21-24页 [查看摘要][在线阅读][下载 98K] [下载次数：1000 ] |[引用频次：33 ] |[阅读次数：1 ] - 董军;鞠颂东;
在大企业组织结构形态网络化趋势下,物流不但是企业的"第三利润源",也是企业集团增强竞争优势的有效渠道。在产业制造模式变革的形势下,随着物流组织与实施形式的变化,企业集团需要建立物流网络,实施网络化物流运作模式。所谓企业集团网络化物流模式,指对各成员企业物流职能进行集中运作,通过信息技术和关系网络等联网形式,整合各成员企业物流组织和设施等资源,建立相对独立的物流运作实体,使各成员企业通过共享物流技术和资源获得规模化的成本优势与专业化的物流效率,提高核心竞争力。企业集团网络化物流模式通过企业集团内部这个相对独立的运作实体——共享物流实体,以团队作业的形式实现集团内不同企业物流组织、资源的整合,具有整体性、关联性、稳定性和目的性等系统特征。
2009年12期 v.23;No.183 25-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 144K] [下载次数：320 ] |[引用频次：13 ] |[阅读次数：1 ]
- 田秋生;
居民消费是国内需求中最大的部分,也是拉动投资的根本力量。本文认为,扩大居民消费需要解决好四个问题:"花钱没有钱"的问题,"有钱不敢花"的问题,"钱少没法花"的问题以及"钱多花不完"的问题。解决"花钱没有钱"问题的思路是扩大就业,增加补贴,提供消费信贷,让花钱没钱的人有钱。解决"有钱不敢花"问题的思路是增加收入,健全社会保障制度以及奖助学制度,让不敢花钱的人敢花钱。解决"钱少没法花"问题的思路是提供消费信贷,给予购物补贴,让"因少而花不出去"的钱能够花出去。解决"钱多花不完"问题的思路是开发消费项目,创造消费条件,调整收入分配。
2009年12期 v.23;No.183 47-50页 [查看摘要][在线阅读][下载 125K] [下载次数：372 ] |[引用频次：7 ] |[阅读次数：1 ] - 陈蓝荪;
本文认为,对外贸易对中国渔业经济的发展具有重要作用。文章结合人民币汇率上升现象,通过中国水产品外贸显性指标的实证分析,定量探索和认识水产品外贸与中国渔业经济的联系。文章根据外贸显性指标分析结果提出,为了促进水产品外贸的健康发展,应对人民币升值和当前世界金融危机,必须维持适当的水产品外贸依存度,并举发展外贸与内贸;改善中国水产品的出口结构,提高出口水产品的档次和价格;重视世界水产品供应稀缺现象,积极应对进口价格的不断上扬;关注水产品外贸增长方式的转变,并举发展出口与进口;增加海外直接投资,"走出去"开拓国际市场。
2009年12期 v.23;No.183 51-54页 [查看摘要][在线阅读][下载 108K] [下载次数：191 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：1 ]
- 孟尚雄;
经济波动周期存在行业领先性已经成为公认的事实,但经济波动周期的区域领先性研究常常被同步化所代替。实际上,经济波动的区域领先性不仅存在,而且和行业领先性一样重要。文章对沃森模型的残差链进行了简化,并利用中国部分省(市、区)数据进行分析。结果表明,中国经济自建国以来不仅呈现出越来越明显的周期性,而且展现了这种波动的区域领先性,说明了经济波动中领先区域、滞后区域、同步区域的现实存在。进一步的分析表明,在经济扩张与衰退时期,区域领先性的表现存在一些差异,经济扩张时期的领先(滞后)区域不一定对应着衰退时期的领先(滞后)区域;同一区域可以是经济扩张、经济衰退与领先区域、滞后区域的任意组合。
2009年12期 v.23;No.183 59-62页 [查看摘要][在线阅读][下载 123K] [下载次数：165 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：1 ] - 姚旻;
本文认为,西部民族地区具有生态脆弱和贫困集中的特点,二者之间的耦合性呈现了生态环境与经济发展之间的恶性循环,加之民族地区特殊的生态地位使其发展中面临两难选择。文章分析认为,造成民族地区生态—经济系统非良性循环的根本原因在于工业文明理念下的传统发展方式是一种以建立在资源消耗基础上的发展,它必然以生态环境的破坏作为代价。文章指出生态文明强调人与自然和谐发展,民族地区应在生态文明理念下发展生态经济,通过产业生态化发展实现经济效益和生态效益的统一。
2009年12期 v.23;No.183 63-66页 [查看摘要][在线阅读][下载 103K] [下载次数：500 ] |[引用频次：7 ] |[阅读次数：1 ] - 孙起生;
产业集群是经济全球化背景下形成的经济现象,是构成经济基本空间的重要组成部分,体现着一国或地区经济发展的前景和竞争力水平。改革开放以来,我国产业集群发展迅速,对区域经济发展产生了非常重要的推动作用,成为推进区域经济结构优化升级、切实发挥县域优势的重要手段。山东省乐陵市产业集群的发展已经具备了相当的基础和实力,在传统产业集群快速发展的同时,还发展了一些新兴产业集群,产业集群实力与县域经济竞争力之间呈现出良好的互动共增的发展态势。当然,产业集群在蓬勃发展的同时,也暴露出明显的不足之处与发展难题,如发展空间受限,企业融资困难,企业创新能力不强,龙头企业带动能力弱,社会化服务体系有待完善等。文章指出,为更好地促进产业集群发展,一要进一步推进产业集群与外界的对接,积极吸引外资并接受产业转移;二要坚持技术改造,加强自主创新;三要利用本地的特色资源和既有的企业基础,通过规划,培育和发展产业集群。
2009年12期 v.23;No.183 67-69页 [查看摘要][在线阅读][下载 97K] [下载次数：484 ] |[引用频次：14 ] |[阅读次数：2 ]