- 刘伟;
本文认为,我国经济增长速度放缓的主要原因有两大类:一是国际金融危机下全球经济衰退对我国经济的影响,二是我国经济本身的失衡,但根本原因在于我国经济失衡,即内需增长不足,其中最主要的是消费需求增长乏力;扩大内需的战略重点应集中在扩大消费需求方面,而刺激消费需求最有效、最根本的路径在于努力提高人们的收入并稳定其收入来源;对于广大劳动者来说,提高和稳定其收入,关键在于保障人们充分就业;有效扩张就业的关键则在于协调供给管理与需求管理,提高经济均衡增长的能力。文章提出,应以就业目标的实现来统一协调各方面的宏观总需求和总供给管理的经济政策,在实施供给政策刺激经济的过程中,要科学地协调财政政策与货币政策的效应,区分中央与地方政府的特点并协调好相互之间的关系,同时处理好政府与市场的关系。
2009年04期 v.23;No.175 4-7页 [查看摘要][在线阅读][下载 96K] [下载次数：793 ] |[引用频次：18 ] |[阅读次数：2 ] - 方恭温;
我国改革开放30年最主要的成就,就是改变了原来的计划经济体制,初步建立起社会主义市场经济体制。我国从提出市场经济概念到初步建立起社会主义市场经济体制,经历了相当长的过程。我国计划经济体制自确立时起,就暴露出固有的缺陷。党的十一届三中全会以后,从高层领导到理论界都在思考经济体制改革问题,对商品经济、价值规律展开了热烈讨论,市场经济初次提出。1984年党的十二届三中全会从总体上突破了"计划经济为主,市场调节为辅"的框框,提出了有计划的商品经济,确定了市场取向的改革目标。1989年政治风波之后,形势发生了变化,反对市场经济的声音很强烈。1992年邓小平同志南巡讲话彻底澄清了这种思想混乱的状况,为社会主义市场经济体制的建立扫除了障碍。党的十四大明确宣告社会主义市场经济体制是我国改革的目标,社会主义市场经济体制初步建立。
2009年04期 v.23;No.175 8-11页 [查看摘要][在线阅读][下载 122K] [下载次数：323 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：2 ]
- 徐丙臣;
随着人们环保意识的加强,逆向物流逐渐引起企业的重视。许多企业都把逆向物流战略作为提高自身竞争优势、增加顾客价值和扩大供应链整体绩效的重要手段。然而,目前我国逆向物流发展中还存在许多问题,如法律、法规与责任机制不健全,企业缺乏对逆向物流的正确认识,缺乏相应的逆向物流处理技术与管理手段,供应链上的企业缺乏合作精神与有效整合能力等。因此,为高效利用资源,维护人类赖以生存的自然环境,促进逆向物流长期可持续发展,必须按照循环经济的思想指导逆向物流。要加快逆向物流法律法规建设,强化政府在逆向物流中的作用;要促进逆向物流资源的整合;企业要改变观念,高度重视逆向物流;要加快产品创新,加强回收处置技术设计和改造。
2009年04期 v.23;No.175 20-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 79K] [下载次数：1018 ] |[引用频次：24 ] |[阅读次数：2 ] - 刘晓春;彭志忠;
物流业与金融业作为国民经济运行中两个重要的部门,存在日益明显的相互协同与相互作用关系。物流业的发展离不开金融业的支持与保障,金融业的发展也可以借助物流业开拓新的服务方式与服务对象,控制金融风险,两个行业需要相互协同,以实现共同发展。文章从行业高度出发,构建物流与金融协同发展系统动力学模型,模拟我国物流业与金融业协同发展的内在因果关系,确定因果反馈循环。结果表明,模型较好地反映了物流业与金融业之间相互协同、相互作用的关系,具有合理性与可行性,为进一步的研究与实际工作奠定了理论基础。
2009年04期 v.23;No.175 23-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 126K] [下载次数：754 ] |[引用频次：46 ] |[阅读次数：3 ] - 王福华;
根据系统学理论,系统是不同元素按照一定方式相互联系而成的整体,系统是元素与结构的统一,系统的变化是元素与结构变化的统一。物流园区是由不同企业构成的,这些企业之间存在一定的经济技术联系,园区内企业可以看成是元素,它们之间的关系可以看成是结构,因而物流园区可以看成一个企业系统。由企业成长理论可知,企业的成长既包括规模的变化,也包括结构的演进。同理,物流园区作为一个企业系统,其成长路径也应包括规模扩张与结构演进。物流园区的规模扩张有增量扩张与存量扩张两种方式,并存在规模扩张的边界;物流园区的结构演进则反映在物流园区系统结构中同一层次及不同层次之间关系发生的渐进式变化。
2009年04期 v.23;No.175 26-29页 [查看摘要][在线阅读][下载 97K] [下载次数：490 ] |[引用频次：15 ] |[阅读次数：3 ]
- 李孟刚;蒋志敏;
产业安全是实现国家经济安全与发展的基础,是一国政府制定产业政策,进行经济干预最基本的出发点。产业安全理论的产生重新界定了产业经济学的研究范畴,将原有的产业组织理论、产业结构理论、产业布局理论和产业政策理论四部分扩展为包括产业安全理论在内的五部分内容。构建产业安全理论,不仅有助于产业安全维护实践,也有助于进一步优化产业结构与产业布局,提高产业竞争力,进而推动产业组织、产业结构、产业布局等产业经济学理论的发展。产业安全理论体系的形成既是对产业经济学框架的拓展,也是对产业经济学理论的创新发展。
2009年04期 v.23;No.175 30-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 91K] [下载次数：7858 ] |[引用频次：103 ] |[阅读次数：1 ] - 乔光华;
乳业安全追溯体系是以整体视角检视整个供应链,跟踪乳品产销的全过程,一旦乳品出现问题,利用乳品追溯系统,生产企业可以快速而准确地界定问题乳品的责任环节以及产品范围,从而有针对性地召回问题乳品,而不是所有乳品。本文认为,原料奶可追溯性差,乳品质量安全信息成本高,国内乳业可追溯体系配套技术不成熟,有关的管理体系没有建立,乳品追溯体系的法律框架和标准体系不够健全等是我国乳品可追溯体系构建面临的主要问题。文章还提出建立乳业安全可追溯体系的具体操作建议。
2009年04期 v.23;No.175 33-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 105K] [下载次数：891 ] |[引用频次：53 ] |[阅读次数：1 ] - 林维柏;徐登科;
湖南省发展农业循环经济必须借鉴国内外农业循环经济的先进模式,并结合本省的特点,因地制宜地确定适合各地情况的不同模式。文章介绍了目前国内10种先进的农业循环经济模式,提出了适合湖南省的农业循环经济模式,包括良性循环多极利用模式、立体农业模式和系统调节控制型模式等。为了促进湖南省农业循环经济的发展,需要转变农业经济发展的传统理念,增强农业循环经济意识;加强宣传教育,营造发展循环经济的社会环境;推进农业循环经济的制度创新,完善法律保障体系;建立农业循环经济的技术支撑,促进先进技术的使用;与国际接轨,培育市场产业化运作机制。
2009年04期 v.23;No.175 37-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 104K] [下载次数：405 ] |[引用频次：15 ] |[阅读次数：1 ]
- 曾路;
本文认为,福建民营企业走过了十几年的品牌培育历程,在品牌知名度方面取得了一定成果,但在品牌培育中付出的代价大,投入产出率低,品牌的价值积累远未达到企业和市场的目标与期望。在新的市场发展阶段,福建民营企业不应再延续以往"单点突破"的初级品牌培育方式及策略,而应改变观念,调整思路,遵循品牌培育的基本规律,整合资源,科学规划,以点带面,稳扎稳打,循序渐进,特色取胜,系统化地运作品牌战略,依靠自己的智慧、创新和行动,真正培育出具有持续竞争力和高价值的品牌。只有这样,才能赢得新一轮品牌竞争,并在品牌竞争中不断获取有利的地位。
2009年04期 v.23;No.175 52-54页 [查看摘要][在线阅读][下载 91K] [下载次数：232 ] |[引用频次：7 ] |[阅读次数：1 ] - 张博;
本文认为,无店铺网上B2C企业产生问题的根源是其在没有实体店铺支撑的情况下,面向众多消费者开展大范围配送的商务模式。无店铺网上B2C只是零售电子商务发展的一个阶段,传统零售企业进入B2C电子商务市场将拥有诸多优势,未来B2C电子商务的主流模式将让位于传统零售企业领衔的"鼠标+水泥"电子商务模式。文章指出,在传统零售企业进入电子商务市场后,将给B2C电子商务带来积极影响,传统零售与网上零售要走向融合,实体化与区域性电子商务将成为B2C电子商务的主流。
2009年04期 v.23;No.175 55-57页 [查看摘要][在线阅读][下载 94K] [下载次数：408 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：1 ] - 李荣庆;
直营连锁、特许连锁和自愿连锁三种组织的形成,都是旨在降低交易费用,提高交易效率。本文试图把三种连锁组织综合起来,利用种群生态模型从动态的角度解释它们形成过程中相互影响的内在机理,并且分析了三种连锁组织最终被环境选择与制度化,共同构建行业组织生态系统的过程。
2009年04期 v.23;No.175 58-61页 [查看摘要][在线阅读][下载 127K] [下载次数：313 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：1 ]
- 朱廷珺;
无水港的发展是我国扩大对外开放的产物,指在内陆地区建立的具有报关、报验、签发提单等港口服务功能的物流中心。无水港内设有海关、动植物检疫、商检、卫检等监督机构,可为客户通关提供服务。同时,货代、船代和船公司也可在无水港内设立分支机构,以便收货、还箱、签发以当地为启运港的多式联运提单,而内陆进出口商则可在当地完成订舱、报关、报检等手续,将货物交给货代或船公司。在北方地区大通关协作机制下,依托天津港的整体功能和政策支持,建立兰州无水港,对加快内地区域市场化进程,凝聚产业要素,实现区域开放,增强区域经济竞争实力等,具有不可替代的重要作用。为科学推进无水港建设,在模式上要注意特色建设,在政策上要给予大力支持,在运输体系上要加强配套建设,在经营上要自觉防范风险。
2009年04期 v.23;No.175 62-65页 [查看摘要][在线阅读][下载 104K] [下载次数：1060 ] |[引用频次：33 ] |[阅读次数：1 ] - 敖华;
本文认为,资源产业特性对资源开发和区域发展模式具有重大影响。煤炭、石油和天然气等资源均属于"点资源",具有一种集中化的产业特性:一是相对集中分布;二是相对集中开发模式;三是相对集中分配方式。资源相对集中分布更容易形成对资源相对集中的实际占有和控制,成为资源相对集中开发和资源收益相对集中分配的天然基础。晋陕蒙宁能矿资源开发对区域经济发展具有积极作用,但也存在制约区域科学发展的诸多矛盾。资源开发方面主要是各相关主体之间的利益冲突,资源开发与资源浪费、资源开发与生态破坏以及能源化工基地建设与水资源短缺的矛盾;区域发展方面主要是产业结构不合理,区域发展差距扩大,地方财政潜在风险,快速工业化与缓慢城市化的矛盾等。文章提出,合理开发自然资源,促进区域科学发展,一要转变资源开发模式,以最小的资源和环境代价获取最大的经济效益;二要转变经济发展模式,增强区域可持续发展能力;三要调整结构,实现区域经济科学、和谐、可持续发展;四要开发资源,关注民生;五要建立晋陕蒙宁国家能源开发特别经济区。
2009年04期 v.23;No.175 66-69页 [查看摘要][在线阅读][下载 134K] [下载次数：346 ] |[引用频次：6 ] |[阅读次数：1 ]