- 李孟刚;
本文认为,物流产业发展与国民经济增长高度正相关,物流产业安全问题研究既有利于提高我国现代物流产业的产业安全度,也有助于促进国民经济健康发展。当前我国物流产业发展势头良好,在国民经济中的地位和作用不断提高,但其总体规模还比较小,整体效率不高,在发展过程中仍然存在诸多问题。随着外资的大举进入,我国物流产业的安全与发展势必面临巨大挑战。文章提出,为加快发展物流产业,提高产业安全度,必须逐步形成统一的物流产业政策体系,加快制定物流产业发展总体规划,加快物流基础设施建设,建立健全外资监测和规制体系,鼓励中国物流产业参与国际分工。
2007年12期 No.159 7-10页 [查看摘要][在线阅读][下载 132K] [下载次数：696 ] |[引用频次：43 ] |[阅读次数：1 ] - 陈蓝荪;
本文认为,食品供应链是将食品产业上下游企业直到最终用户连成一个整体物流的功能网链。食品企业应从实际情况出发,分阶段逐步实施供应链管理。文章指出,食品供应链管理实施包括顾客中心、核心业务、合作、冷链、补充、计策、信用、创新、循环等九个要素,即9Cs’要素。为从时间和成本两个方面促进产品增值,应通过链站节点、网络参数及政策环境等的优化,建立供应链系统,优化食品供应链管理,提高我国现代食品企业的国际竞争力。
2007年12期 No.159 11-14页 [查看摘要][在线阅读][下载 172K] [下载次数：514 ] |[引用频次：6 ] |[阅读次数：1 ] - 彭志忠;
本文认为,解决供应链上游企业准确理解下游企业所提供的订货信息,进行科学的市场需求预测是供应链管理中具有战略性和规划性决策的问题。基于市场准确预测的协作计划预测和补货技术(CPFR技术)能及时准确地预测由各项促销措施或异常变化带来的销售高峰波动,从而使销售商和供应商做好准备,赢得主动。而构筑基于CPFR技术的供应链需要良好的预测方法和技术以及信息系统的支撑。文章指出,基于误差反传算法的神经网络(BP神经网络)作为一种对复杂经济现象进行分析和预测的有效工具,在有大量数据和长期学习过程的情况下,能发挥出更大的优势和性能,加之其具备自学习和自适应能力,能适时调整流程企业产品销售的信息误差,对供应链的决策系统起到精确的辅助作用。文章建立的基于协作计划预测和补货(CPFR)数据库的供应链需求预测支持系统的流程框架,以及在此基础上提出的基于BP神经网络的供应链需求预测模型,可以提高预测精度,有效避免评价过程中的人为失误,取得令人满意的预测结果。
2007年12期 No.159 15-17页 [查看摘要][在线阅读][下载 130K] [下载次数：678 ] |[引用频次：10 ] |[阅读次数：2 ]
- 齐经民;
转变经济增长方式是中国经济转型发展的伟大社会实践,其中人是行为主体,应以从业人为本,公民要从自己的从业作起,调整职业活动行为,走可持续发展的文明从业生财之路。转变经济增长方式人人有责,应进行广泛宣传教育,切实考虑从业人利益,建立激励机制,发挥行业协会的考核评比与帮助促进的作用,国家进行严格规范管理。
2007年12期 No.159 18-21页 [查看摘要][在线阅读][下载 33K] [下载次数：81 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：1 ] - 阮平南;张敬文;
本文认为,战略网络是一个自组织复杂系统,具有开放性、非平衡性、非线性、随机涨落等耗散结构特征和自组织性。其耗散性和自组织性主要表现在战略网络通过与环境及网络内节点的相互作用,提供网络演化过程所需的负熵流,以抵消网络自身所产生的熵增,促进战略网络自我调节、自我完善和自我发展。文章提出,战略网络的熵受网络节点、网络目标、网络文化、网络机制、网络学习、信息渠道、外部环境等因素的影响。当战略网络总熵为正时,战略网络的无序度增加,若不及时实施调控措施,战略网络有解体危险;当战略网络总熵为负时,网络效能增加,竞争优势增强,非线性相关的网络节点之间通过涨落和协同效应使战略网络形成新的耗散结构。
2007年12期 No.159 22-24页 [查看摘要][在线阅读][下载 34K] [下载次数：569 ] |[引用频次：20 ] |[阅读次数：1 ] - 闵桂林;祝爱武;
产权问题是农村土地制度的核心问题,由于我国没有从根本上解决农村土地产权问题,所有权主体虚置,使用权缺乏自主性、稳定性,收益权被分割,缺乏独享性,转让权不自由,由此引发了困扰"三农"的一系列问题。为解决现行农村土地产权制度存在的问题,文章提出,中国农村土地产权制度改革应多元化,即国家土地的终极所有权、农民土地实际所有权即农村土地私有、农村公共领地的集体所有权。而要实施农村土地产权多元化改革,则必须在明晰农村土地产权的同时赋予产权主体相应的权能,进行土地管理体制改革,使法律与农村土地产权制度相协调,建立相配套的其他制度或机制。
2007年12期 No.159 25-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 40K] [下载次数：1046 ] |[引用频次：20 ] |[阅读次数：1 ] - 宋君卿;王鉴忠;
从规制俘获视角看,规制俘获理论包括公共利益规制理论、传统规制俘获理论、新规制经济学俘获理论几个主要理论阶段。规制具有外部性,主动猎获规制导致社会生产率和社会福利的损失,造成社会分配的不公平,引发社会道德危机。人性恶的假设、"国家掠夺论"的政府本质说以及制度的缺陷和权力的滥用都是主动猎获规制外部性产生的原因。本文首次从规制者"主动猎获"的新视角研究规制外部性,揭示了规制外部性可能导致的经济、政治和文化上的危害,拓宽了规制外部性的研究视野。
2007年12期 No.159 29-31页 [查看摘要][在线阅读][下载 121K] [下载次数：185 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：1 ]
- 黄英;黄明;
本文认为,获取核心能力是企业并购行为最本质、最根本的动因,技术革命和经济发展是催生企业并购的重要因素。技术革命带动经济发展,经济发展促进企业并购,企业并购反作用于经济发展。我国企业的并购行为与经济转型和企业改革密切相联,随着越来越多外资企业的进入,未来我国企业强强联合的并购活动将呈急剧发展之势。
2007年12期 No.159 36-38页 [查看摘要][在线阅读][下载 457K] [下载次数：231 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：1 ] - 曾路;
本文认为,民营企业产业集群发展主要经历萌芽、成长、成熟、衰退、蜕变五个阶段,物流园区的建设战略应根据产业集群生命周期不同阶段物流需求的发展而调整。在产业集群成长与成熟阶段,当地政府与物流协会应发挥引导与扶持作用,使园区的建设成为集群产业的配套设施和组织,服务集群产业的发展;在产业集群衰退阶段,物流园区应努力实现对其他产业物流需求的转移吸引,采取收割战略,服务于物流企业的整体战略;在产业集群蜕变阶段,物流园区应通过开展物流系统规划与管理培训、咨询、展览等衍生性服务,开辟具有金融和物流交融功能的融资服务,发挥物流园区在产业集群中的支撑作用。
2007年12期 No.159 39-41页 [查看摘要][在线阅读][下载 30K] [下载次数：464 ] |[引用频次：24 ] |[阅读次数：1 ] - 宋言东;蒋秀莲;
本文认为,无论用剩余索取权还是用剩余控制权抑或用这两种剩余权利的统一体来定义企业所有权,由于其对企业自然属性的忽视以及考察企业所有权的方法存在的问题,导致其无法规避理论上的悖论性结果。文章提出,为跨出这种理论上的悖论境地,必须寻找新的途径对企业所有权进行重新界定。在企业理论中,如果涉及到企业所有权,就简单地直接使用法律上的企业所有权概念;而研究那些"实际存在"的权利的时候,就使用产权这一概念,因为产权本来就表示一组权利。
2007年12期 No.159 42-45页 [查看摘要][在线阅读][下载 40K] [下载次数：110 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：1 ]
- 童年成;
本文认为,人民币国际化指人民币从走向国际化趋势开始,最终成为可自由兑换的具有国际货币职能的世界货币。中国经济的崛起奠定了人民币国际化的根基,中国经济国际化是人民币国际化的基本依据,中国金融业的开放和发展是人民币国际化的保障。积极推进人民币国际化,将从根本上解决我国国际经济与金融发展的失衡问题。人民币国际化有助于我国抢占世界经济的制高点,并从中得到诸多实际利益,还将对中国未来经济形态和世界经济竞争格局产生积极影响。
2007年12期 No.159 52-54页 [查看摘要][在线阅读][下载 31K] [下载次数：872 ] |[引用频次：10 ] |[阅读次数：2 ] - 陶冶;
本文认为,汽车金融服务业是指以商业银行、汽车金融公司、保险公司、信托联盟组织及其关联服务组织为经营主体,为消费者、汽车生产企业和汽车经销商提供金融服务的市场经营活动和业务。汽车金融服务业既是汽车产业的主要赢利方式,也是金融业发展的新途径。文章提出,针对当前我国汽车金融服务业存在的诸多问题,为促进我国汽车金融服务的发展,应根据我国的特殊国情,从国家宏观经济和对金融业的监管要求出发,积极借鉴国外汽车金融公司经验,做好基础建设,实现银企合作,健全社会和个人信用保障体系,精心培育市场,创新汽车金融服务,形成多种组织机构共同参与、公平竞争、相互补充、繁荣发展的我国汽车金融服务业的新局面。
2007年12期 No.159 55-57页 [查看摘要][在线阅读][下载 29K] [下载次数：682 ] |[引用频次：22 ] |[阅读次数：1 ]